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경남 마산시와 창원시 마산만을 가로지르는 '마창대교'...

마창대교는 740m의 사장교와 양쪽 연결교 2개 등으로 구성되는데 특히 수면에서

상판 아래까지 배가 통과할수 있는 형하교가 64m로 세계에서 가장 높을 프랑스 노르망디교와 같고

수면에서 상판위까지 높이는 68m로 명실상부한 세계최고의 다리가 될 것으로 보인다.

또 교량 중간부분 사정교를 버티는 주탑(2기)의 기초만 각각 가로 51.6m 세로 29.1m 크기에다

기초 1기당 지름이 무려 2m짜리 파일 사용은 국내최초의 신공법으로 파일 속에 들어가는 지금 51mm짜리 철근 100가닥의 무게만 90톤이 넘을 것으로 전망된다.

또한 이 교량은 지진에 견디도록 설계된 것은 물론 지난해 태풍 '매미' 당시 풍속인 초속 38m의 배가 넘는 초속 78m강풍도 견딜수있도록 설계되었다.

이 교량이 완공되면 마산과 창원은 거리는 16.2km에서 9.2km로 단축돼 통행시간이 35분대에서 7분대로 줄어 연간 400억원의 물류비용 절감효과가 기대되고 있다.


마산 현동과 창원 귀산을 잇는 마창대교가 오는 24일 준공식을 갖고 7월1일0시 공식 개통된다.




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SLR 일면에 소개되었습니다..
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